Pit Bike APOLLO RXF 140cc

APOLLO vous propose sa nouvelle RXF 140cc, une version plus puissante mais très semblable à la RXF 125cc. Équipée d'un châssis central tubulaire en tubes profilés et d'un bras oscillant en acier monté sur cage à aiguille, elle est livrée avec son guidon fatbar 28,6 mm en acier et des poignées APOLLO noire. Pour plus de confort, cette dernière est pourvue de suspensions efficaces avec une fourche inversée Volt-V-One 810mm avec té en aluminium et un amortisseur arrière Volt-V-One 350. Bien sûr, avancer c'est bien, mais il faut aussi pouvoir s'arrêter, c'est pourquoi la Pit Bike APOLLO RXF OPEN 140 est équipée de frein à disque 190 mm à l'arrière et 220 mm à l'avant, tous deux sur étrier à simple piston. Profitez de toute la performance des pneus Guangli 2,75*14 et 3,0*12 montés sur des jantes en acier avec rayons noir. Dotée d'un débattement de 210 mm, vous pourrez être serein lors de la prise d'obstacle. Pour ne rien laisser au hasard, elle possède une selle Volt racing rouge. Tout comme son homologue, elle est porteuse d'un réservoir de 5,3 Litres. Cette dernière possède un moteur YX monocylindres 4 temps d'une cylindrée 140,3 cc. Elle dispose d'une boite 4 vitesses N1234 et d'un embrayage à bain d'huile. Toujours pour de meilleures performances, l'alésage est de 56/57mm. La carburation est assurée par un carburateur Molkt PZ26 et un refroidissement via filtre à air. Grâce au pot d'échappement Volt PERFORMANCE en aluminium, équipé d'une cartouche E 5.0 en inox, vous évacuerez efficacement les gazs d'échappement. Cette Pit Bike fonctionne avec un démarrage manuel au kick, complété par un allumage incluant un CDI microprocesseur. Pour finir, elle est dotée d'une transmission finale composée d'une chaîne 428 KMC renforcée, ainsi que d'une démultiplication réalisée par une couronne de 43 dents et un pignon de 14 dents. Côté dimension, on peut noter un empattement de 118 cm, une hauteur de selle de 82 cm, une garde au sol de 29 cm mais aussi un poids de 77 kg.